Hvad koster det at sende en palle i Danmark?

Nordify Fragtindeks viser medianprisen pr. palle for gennemførte indenrigstransporter — spotprisen står øverst på siden, når datagrundlaget kan bære et kronebeløb. Prisen afhænger af rute, mængde og tidsvindue; brug "Tjek din pris" for et konkret tilbud på din transport.

Hvad er Nordify Fragtindeks (NFI)?

NFI er et prisindeks for palletransport i Danmark. Det beregnes som medianprisen pr. palle af gennemførte stykgodstransporter (1-10 paller) på Nordify-platformen og vises med 1. halvår 2026 = 100. Indekset rykker, når en hel blok handler er lukket — ikke ved hver enkelt transport.

Hvorfor er nogle tal grønne og andre røde?

Fragtbørsen er som udgangspunkt sat i afsenderens perspektiv: grøn betyder at fragten er blevet billigere, rød at den er blevet dyrere. Kører du gods, kan du vende farverne med perspektiv-knappen — samme tal, modsat fortegn i glæden.

Hvor kommer tallene fra?

Alle tal bygger på faktisk gennemførte og prissatte transporter på Nordify — aldrig på tilbud eller bud alene. Tal offentliggøres kun i aggregeret form med faste anonymitetstærskler, så ingen enkelt kundes eller vognmands priser kan aflæses. Metoden er åben og versioneret.

Hvor ofte opdateres kurserne?

En kurs rykker, når en hel blok handler er lukket — en blok kræver mindst 5 handler fra 3 kunder og 2 transportører, så en enkelt ny transport flytter aldrig et tal. Hvor lang tid det tager afhænger af markedet. Instrumenter der endnu ikke har lukket en blok, står slet ikke på listen.

Fragtbørsen

Danske fragtpriser — live

Grøn = billigere fragt

Pallepriser og godsrater som kurser: gennemførte handler bliver til indeks, korridorer og markedstryk. Aggregeret og anonymiseret — aldrig enkelte kunders priser.

NFINordify Fragtindeks38,6▼ -64,1%STK13Stykgods 1-3 paller38,3▼ -64,1%FTLFuldlæs (11+ paller)125,9▲ +5,2%EKSPORTEksport (DK → udland)106,1▲ +3,8%IMPORTImport (udland → DK)85,2▲ +1,3%JYL-SJLJylland → Sjælland114,0▼ -3,4%JYL-JYLJylland → Jylland101,7▼ -6,3%SJL-JYLSjælland → JyllandT 750 kr/pllSJL-SJLSjælland → Sjælland107,5▼ -19,8%

Nordify Fragtindeks · NFI

38,6

-64,1%siden forrige notering

Spotpris: 175 kr/pll
Tilbud: 625 kr/pll▲ +2,0%
52 ugers interval: 38,6 – 111,4
Handler, 90 dage: 51

1. halvår 2026 = 100 · median kr. pr. palle, gennemført indenrigs stykgods (1-10 paller) · noteret 30. sep.

Nordify Fragtindeks — kursudvikling

Noterede instrumenter

11 noteringer

Instrument	Indeks	Handlet	Tilbud	Ændringsiden forrige notering	Egne handler90 dage
NFIIndeksNordify Fragtindeks	38,6	175 kr/pll	625 kr/pll	-64,1%	51 handler · 84 bud
STK13SegmentStykgods 1-3 paller	38,3	175 kr/pll	775 kr/pll	-64,1%	45 handler · 64 bud
FTLFuldlæsFuldlæs (11+ paller)	125,9	150 kr/pll	100 kr/pll	+5,2%	7 handler · 25 bud
EKSPORTRetningEksport (DK → udland)	106,1	blandet	blandet	+3,8%	17 handler · bud ikke opgjort
IMPORTRetningImport (udland → DK)	85,2	blandet	blandet	+1,3%	9 handler · bud ikke opgjort
DK-DEUdlandDanmark → Tyskland	ingen base	under tærskel	under tærskel	første notering	7 handler · 25 bud
DK-NLUdlandDanmark → Holland	ingen base	under tærskel	under tærskel	første notering	7 handler · 23 bud
JYL-SJLLandsdelJylland → Sjælland	114,0	550 kr/pll	850 kr/pll	-3,4%	23 handler · 30 bud
JYL-JYLLandsdelJylland → Jylland	101,7	under tærskel	500 kr/pll	-6,3%	18 handler · 22 bud
SJL-JYLLandsdelSjælland → Jylland	ingen base	under tærskel	750 kr/pll	første notering	4 handler · 26 bud
SJL-SJLLandsdelSjælland → Sjælland	107,5	under tærskel	500 kr/pll	-19,8%tilbud	1 handler · 1 bud

Under tærskel betyder ikke at tallet mangler. Det er beregnet, men holdes tilbage, indtil blokken rummer nok handler fra nok forskellige kunder og transportører til at ingen enkelt virksomheds pris kan aflæses af det. Blandet og ingen base er noget andet: dér beregnes tallet slet ikke. Se metoden.

Markedet bag tallene

seneste 90 dage

Instrumenterne ovenfor viser hver deres eget udsnit. Sådan ser hele platformen ud.

92
gennemførte transporter: 127
opgaver oprettet: 274
bud afgivet: 14
lande berørt

58
heraf indenrigs: 34
heraf international: 9
heraf fuldlæs: 37
ruter med data

37 ruter med data, 11 noterede instrumenter — og det ene tal er ikke det andet. Et landsdelsinstrument som Jylland → Sjælland dækker flere zonepar på én gang, mens et enkelt zonepar sjældent selv bærer en notering. Det der mangler på de udækkede ruter, er næsten altid det samme: flere forskellige kunder. En rute noteres først, når den bærer mindst 5 handler fra 3 forskellige kunder og 2 transportører — ellers ville prisen være én kundes pris. Antal ture er sjældent problemet; bredden er. Se metoden.

Markedstryk

Købers marked

Flere bud pr. opgave end normalt — kapaciteten konkurrerer om godset.

Opgaver 7d: 14
Bud på dem: 46
Bud pr. opgave: 3.3

Seneste bevægelser

Roligt marked lige nu.

Hvorfor bevæger priserne sig?

Brændstof, kapacitet, efterspørgsel, retningsbalance, sæson og regulering — de seks kræfter bag prisen på en palle, og de officielle kilder du selv kan slå efter i.

Læs baggrunden

Tjek din pris

Indekset er markedets puls — din pris afhænger af rute, mængde og tid. Få konkrete tilbud fra verificerede vognmænd på 2 minutter.

Tjek din pris — gratis

Vejledende markedsdata — ikke et pristilbud. Sådan beregnes indekset · Baggrund

Ofte stillede spørgsmål om fragtpriser

Hvad koster det at sende en palle i Danmark?: Nordify Fragtindeks viser medianprisen pr. palle for gennemførte indenrigstransporter — spotprisen står øverst på siden, når datagrundlaget kan bære et kronebeløb. Prisen afhænger af rute, mængde og tidsvindue; brug "Tjek din pris" for et konkret tilbud på din transport.
Hvad er Nordify Fragtindeks (NFI)?: NFI er et prisindeks for palletransport i Danmark. Det beregnes som medianprisen pr. palle af gennemførte stykgodstransporter (1-10 paller) på Nordify-platformen og vises med 1. halvår 2026 = 100. Indekset rykker, når en hel blok handler er lukket — ikke ved hver enkelt transport.
Hvorfor er nogle tal grønne og andre røde?: Fragtbørsen er som udgangspunkt sat i afsenderens perspektiv: grøn betyder at fragten er blevet billigere, rød at den er blevet dyrere. Kører du gods, kan du vende farverne med perspektiv-knappen — samme tal, modsat fortegn i glæden.
Hvor kommer tallene fra?: Alle tal bygger på faktisk gennemførte og prissatte transporter på Nordify — aldrig på tilbud eller bud alene. Tal offentliggøres kun i aggregeret form med faste anonymitetstærskler, så ingen enkelt kundes eller vognmands priser kan aflæses. Metoden er åben og versioneret.
Hvor ofte opdateres kurserne?: En kurs rykker, når en hel blok handler er lukket — en blok kræver mindst 5 handler fra 3 kunder og 2 transportører, så en enkelt ny transport flytter aldrig et tal. Hvor lang tid det tager afhænger af markedet. Instrumenter der endnu ikke har lukket en blok, står slet ikke på listen.

Fragtpriser i Danmark — kend markedet

Prisen på palletransport svinger med kapacitet, sæson og brændstof. Uden et fælles referencepunkt handler både afsendere og vognmænd i blinde: aftaler indgås på mavefornemmelse, og ingen ved, om en pris er god, før det er for sent. Fragtbørsen gør markedet gennemsigtigt — som aktiekurser gjorde det for værdipapirer.

Nordify Fragtindeks følger medianprisen pr. palle for gennemført indenrigs stykgods (1-10 paller), mens korridor-instrumenterne viser udviklingen mellem landsdelene — fx Sjælland mod Østjylland — og retningsinstrumenterne følger eksport og import. Fordi alle tal bygger på faktiske handler og offentliggøres med faste anonymitetstærskler, kan du stole på retningen uden at nogen udleverer sine aftalepriser.

Brug indekset som benchmark: Betaler du mere, end markedet bevæger sig? Kører du korridorer, hvor raterne er på vej op? Fragtbørsen er gratis, kræver intet login og opdateres, hver gang markedet handler.